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ブログ

昨日のやっちゃった出来事!!!

投稿日: 2013 4月 18、1:37 午前 Comments コメント ()
こんにちは(^O^)
 
昨日天気も良く夕方から予約などもなく暇だったので紀ノ川に(●^o^●)
 
実はこないだも、ジムニー乗ってる人が走るコースがあるとのことで行ってきました。
 
兄貴がもともと行った事があるみたいで、散々走りましたが、軽トラはあまりお気に召さないようでした。
 
『4駆じゃないと』
 
おっしゃる通り\(゜ロ\)(/ロ゜)/
 
とりあえず先日の映像がこちら
 
てな感じでぶつけながらも楽しくてよかったのですが、
 
勢いで行かんと進まないんですね。
 
経験者いわくジムニーとかがやっぱりいいみたいです。
 
それもまたおっしゃる通り(+_+)
 
でもですね。
 
意地はってるわけじゃなくて、僕は軽トラがいいんです。
 
もちろんジムニーが適してるのはわかります。
 
自慢じゃないですがもちろん素人ですし、何も分かってもいませんが。
 
ですので軽トラで行きたいんで。
 
なんで次は軽トラの4駆に買い替えようと検討中
 
 
まあ話がそれましたが、
 
昨日は!!!一味違いました。
 
昨日の写真がこちら
チーン
ご愁傷様です((+_+))
 
川に入ってるように見えますが、ところがっどこい、溺れている状態です。
 
どんなにがんばっても出れませんでした。
 
なぜこうなったかと言いますと、川の付近を走ると動けなくなりました。
 
何とか救出すべくロープなどを探して歩き回っていると、反対側の岸からアユ釣りのお爺さんがサーフで川を渡って助けに来てくれました。
 
そんな中救出していただいていると、多分この辺を走られているジムニー乗られた方も助けに来てくれました。
 
ものすごくみなさんいい人で本当にありがとうございました。
 
このご恩はけして忘れません(__)
 
とこのような感じで無事に帰ることができました。
 
 
本当にありがとうございました。
 
みなさん川にはけして車で近寄らないように気を付けてください。
 
 
 
 
 

軽トラオフロード試乗編

投稿日: 2013 3月 27、2:12 午後 Comments コメント ()
こんにちは。
またまたブログ更新です。
軽トラネタが非常にアクセス数多く好評?(勝手な思い込み)な為
せっかくオフロード使用にしたんで試乗いってきました。笑
下の動画では分かりにくいですが、高さ1mぐらいある坂なんです。
実は前にタイヤ交換する前にチャレンジしましたが上れませんでした。
今日はリベンジ。
 
まずは上ってみたり。
 
動画再生にはしばらく時間がかかります。
読み込み中
くだってみたりと。
2駆だけど、デフロックとタイヤのおかげで登る登る。
いままでこんなところは走ったことがなかったですけどめちゃくちゃ楽しかったです。(怖いけど)
 
もっと大きい坂(坂って言うよりガケですね!!!)もいっぱいあったんでまた行ってみたいと思います。
 
 

軽トラリフトアップ タイヤ交換編

投稿日: 2013 3月 19、10:51 午前 Comments コメント ()
こんばんは(●^o^●)
 
本日の更新はリフトアップに合してタイヤ交換します。
ジャン!!!
 
パジェロミニ純正サイズ\(゜ロ\)(/ロ゜)/
175/80R15 ジオランダー入れてみました。
めっちゃ似合います。
 
でも問題発生!!!
それがこちら↓
せっかく新品買ったのに当たってる(+_+)
 
なんて不運な!!!
当たりそうな気はしてたけどここまでとは(*_*)
 
さてここで問題です。
この後僕はどうしたでしょうか?
 
1、あきらめて純正に戻す。
2、14インチにしてみる。
3、もっと車高を上げる。
 
 
 
答え  
 
3と見せかけてからの、
4のドアからフレームから当たるところは全部切るでした\(゜ロ\)(/ロ゜)/
こんな感じで、当たるところは切る、たたくの繰り返しで何とか走れるようになりました。
 
後日きれいに溶接、パテ埋め、塗装できれいにしたいと思います。
 
取り合えずは走れるようにが大事なんで。
 
で本日の完成写真↓
タイヤの大きさが写真じゃあまり伝わり無いのが残念ですが、満足のいく仕上がりになりました。

軽トラリフトアップ番外編 続きましてその3

投稿日: 2013 3月 10、11:47 午後 Comments コメント ()
続きまして、軽トラリフトアップ番外編。
キャリートラックをリフトアップしてるわけですが、やっぱりリフトアップしたら泥道走りたくなります。
 
ですがうちの51キャリー2駆なんで弱いのと、片輪泥にハマると空転して動けなくなります。
 
何とかならないかと考えた結果最終溶接にて強制的にデフロックすることにしました。
デフとは簡単に説明すると左と右のタイヤの回転を制御してる部分です。
詳しくは下のURLで検索してくださいな。
 
まずは中古のデフを用意します。(溶接前のデフ写真忘れました)
真ん中の部分を溶接。
 
 
アップ
ちなみに本日3台のタイヤ交換作業の間で猛ダッシュで作業を進めたので写真がかなり少なくなっています。
みなさんの想像力で画像をお楽しみください。
 
プロペラシャフト外して。
でギアオイル抜いて。
(オイル抜いてる穴おかしい。笑)
でもって左右のシャフト外す。
ブレーキなどすべて外さないとシャフトは抜けません。
 
左右上のような半抜き状態でOK
 
いよいよデフとご対面~\(゜ロ\)(/ロ゜)/
これが抜け殻。
であとは逆の手順で組み立て。
 
茶色いのは液体ガスケットです。
 
めんどくさいんでべた塗後、放置です。
自分のは漏れなきゃOK(^O^)
 
最後にブレーキホースも外したんで、ブレーキオイルエアー抜きして完了。
(これも自分のなんでリアだけエア抜きして完了)
さて気になる乗り心地は、、、、、
 
最高(*^_^*)
 
まず曲がりにくいけどアクセル踏むと曲がる。
慣れるまで怖かったです。
 
絶対に片輪だけ滑らないんで、0kmから加速がめっちゃ早い。
 
 
面白い車になりました。
 
後はタイヤ変更して一応完成ですね。
タイヤ来るの楽しみ。
 
 

軽トラリフトアップその2

投稿日: 2013 3月 10、10:59 午後 Comments コメント ()
こんにちは(^O^)
 
今日はまたまたキャリートラックのフロント出来上がったんで載せます。
 
 
 
まずは足回り分解。
 
上げるためにはショックの上にスペーサーをかませばいいわけなんで、スペーサーを作ります。
おにぎり型のがスペーサーです。
近所の鉄工所で作っていただきました。
後はキャンバー調節のために車体に取り付けて確認後に取り付けたまま仮止めします。
そんな時便利なのがこちら。
100V溶接機です。
こいつで仮止めして、その位置に鉄工所で溶接してもらいます。
仮止め画像↓
で30分ほどたって帰ってきたのがこちら。
 
贅沢に内側も溶接していただいてます。
 
これで強度もバッチリ。(多分)
これで伸びた分間違いなく車高が上がる仕組みです。
パチパチパチ\(゜ロ\)(/ロ゜)/
 
今回もみなさんご協力ありがとうございました。
 
 

軽トラなんちゃって4駆使用

投稿日: 2013 3月 3、10:00 午前 Comments コメント ()
 
 
 
またまた久しぶりのブログ更新です。
 
最近あったかくなってきましたね。
 
温かくなってきたせいか、なんでもやる気が出てきます。
 
でやる気ついでに軽トラ改造しましょう。
 
みなさん知ってますか?
 
車関係の仕事してる人は、軽トラをカスタムする人が多いんです。
 
車高下げてホイール変えてと定番なんですが、、、
 
みんなやってる事やっても面白くないので、今回逆にリフトアップします。
まずベースになる車ですが、GARAGEMINDのエース?キャリートラックです。
形式はDT51T?(詳しく見てないんでわからないんですが。)
 
今回のコンセプトは
出来るだけお金をかけず、見かけたら『おっ』ってなるような珍しいかっこいい車
に仕上げたいと思います。
出来上がり楽しみにしてくださいね。
 
まずどうやって車高を上げるか考えてたんですけど、リアはリーフスプリングステーを延長してみる事に(●^o^●)
○で囲んだ部分がそのステーなんですが、見ていただければわかりますがここが伸びれば必然的に車高が上がります。
 
でここを伸ばす訳ですが、ひとつ問題が!!!
 
近所の鉄工所の人に相談したところ、このステーの部分(車のフレームなど)普通の鉄じゃなく、堅い鉄だそうです。(4CD?なんかそんな名前の鉄でした。)
 
悩んだ結果、ホームセンターの建築用金物って補強金具売ってるのを思い出し、だめ元で近くにあるコーOンに向かいました。
早くも発見!!!!
これちょうどよくないですか!?
長度よさそうな穴まで開いて367円!!
さらに隣にはもう一個長いのが(^^)笑
長さ足らなかったら後で買いにこれる(YへY)
奇跡としか言いようがない。
取り合えず強度チェック。
手で曲げてみますがびくともしません。
早速ボルトとネジも一緒に購入し店に戻ります。
鉄工所の人に見てもらったら強度のある鉄なんでこれで大丈夫みたい。
てことで張り切って後はこちらの邪魔な短い部分をカットして取り付けます。
ぴったり(VV)笑
これで後ろの車高5cm上がりました。
今日はここまで
次回はフロント車高上げます。
お楽しみに(^^)
ビフォー                     

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